20 Июл Интересные портовые проекты
Перспективные проекты в портовой отрасли, успешно пережившие затянувшуюся пандемию
Те, кто не побоялся сделать инвестиции в развитие портов в самом начале карантина, уже смогли ощутить пользу от них. Представляем подборку лучших проектов по разным странам.
США, порт Саванна (Джорджия)
Порт находится на границе двух штатов, и переживает небывалый бум по контейнерным погрузкам. Поэтому инвесторы решили:
- Углубить дно, чтобы принимать крупногабаритные суда.
- Установить новые краны (20 портальных и 8 для причала).
- Создать новые причалы, увеличивающие пропускную способность порта на 20%.
- Увеличить рабочий штат на 1400 сотрудников.
Словения, порт Копер
Единственный в стране, принимающий морские и межконтинентальные суда. За счет инвестиций в 53, 7 млн долл был расширен контейнерный терминал, способный увеличить пропускную способность до 1,5 млн TEU. Наряду с этим планируется наладить железнодорожное сообщение, выстроив новую ветку путей до 2026 г.
США, порт Чарльстон (Южная Каролина)
Один из самых старых портов в нынешнем году обзавелся новым контейнерным терминалом. Его запустили после 11-летнего перерыва в строительстве таких объектов, что позволило заметно увеличить пропускную способность порта. Установлено 5 кранов на причале, и еще 25 – на терминале, благодаря чему можно вести скоростную разгрузку судов до 20 тыс. TEU.
Объем инвестиций в 1 млрд долл, по расчетам экспертов, должен вдвое окупить себя. Параллельно с возведением дополнительных терминалов планируют углубить дно гавани.
Иран, порт Чабахар
Работает с 2017 г, однако еще не используется на все 100%. В роли инвестора выступила Индия, вложив 500 млн долл в строительство порта и развитие инфраструктуры. Прокладка новых веток железной дороги в ближайшие годы повысит привлекательность Чабахара.
Швеция, терминал в Тунадале
Решение о строительстве было принято в этом году из-за стремительно возросшего спроса на пиломатериалы и целлюлозу, а также из-за бурного роста контейнерной торговли.
Планируется:
- Углубление дна на 3 м.
- Постройка новой набережной.
- Капработы по укреплению фундамента и замене свай.
- Создание площадок для обработки грузов.
Общая сумма вложений достигает 54, 7 млн долл.
Индонезия, порт в Гресике
Планируемая пропускная способность нового объекта впечатляет — около 3 млн TEU/год. Начало работ запланировано на 3 квартал нынешнего года, а объем инвестиций составит примерно 1,2 млрд долл. Это будет первое совместное предприятие в Индонезии, где принимает участие иностранный инвестор.
В дополнение к терминалу будет создан логистический парк площадью 110 га, что позволит обеспечить клиентам высококлассный сервис.
Украинские порты имеют огромный потенциал, и также могут приносить доход инвесторам. Важно найти их, и согласовать вложения на законодательном уровне.